07年四大问题继续困扰我国汽车工业发展
&n不锈钢分样筛bsp; 近日,国家信息中心发布“2007年中国与世界经济发展报告”绿皮书。绿皮书认为,2007年及未来成套砂石生产线较长时间内,我国都将保持对汽车的旺盛需求,但产能过剩、成本上升、鄂式碎石机出口秩序混乱及整体效益下滑将继续困扰着这个年轻的产业。
按照绿皮书的分析,中国汽车行业第一个头疼的事情仍然是产能过剩。2005年,我国汽车行业产能已经过剩200万辆,在建能力220万辆,正酝酿和筹划的新上能力800万辆。一些地方政府对汽车产业怀着炽热的感情,对流向汽车制造的资本一路开绿灯。这使得汽车产业一下子拥挤起来,难怪2006年国家发改委将汽车业列入“产能过剩”名单。支持这种论断的事实包括,2006年几乎所有的汽车企业都加入到价格大战中,同时库存量却在不断增加,6、7、8月分别达到了11.5万辆、13.7万辆和14.9万辆,与年初相比增加了118%。因此绿皮书认为,如果政府和资本仍然无视这种情况,继续鼓励和进入这个行业,那可弯曲刮板输送机么企业倒闭、职工失业、银行呆坏账以及金融风险都将在所难免。直线筛
困扰汽车的另一有轴螺旋输送机个问题是汽车出口秩序的混乱。2005年,全国汽车出口企业多达1025家,其中出口额1亿美元以上的仅有两家,在3000万美元以上的也只有8家,而一年仅出口一辆汽车的竟然高达204家。出口方形振动筛的汽车产品档次较低,同质化倾向严重,主要以载重车等商用车为主,小轿车比例不到20%,而且车型以中低档为主。当制造成本上升以后,我国汽车的低价优势将逐渐丧失。此外,低价策略还会伤害中国汽车的国际品牌形象,因为一部分企业在低价售卖后就不能保证产品质量和售后服务了。
绿皮书认为,尽管2006年以来汽车制造业利润同比有较大幅度提高,但那是在2005年利润基数极低的情况下实现的,而且呈现出不可持续性的特点。因为汽车业的供求矛盾在未来不是缓解而是加剧,多年孕育的产能势必将整个行业拉到利润更小DZSF系列直线振动筛的空间。原材料上给料机涨状况在未来也没有大幅回落的迹象。尽管有如此种种困扰,中国汽车业的良好前景仍然不容置疑。绿皮书预计,2007年汽车产销量仍将有较大发展,市场需求量预计将超过800万辆,比2006年增长18%;而产量将超过900万辆,比上年增长20%以上。
&n给煤机bsp矿山碎石机;
电磁震动给料机&n爬坡皮带输送机bsp;
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