电力企业对市场动力煤的需求进一步减少

　　同时，皮带运输机生产地动力煤价格近期再现回落。根据秦皇岛煤炭网发布的数据，继6月6日山西地区动力煤车板价格结束今年以来的连涨首现下跌后，6月20日山西地区动力煤车板价格再次出现10元/吨的整体降幅。今年5月25日，山西宣布矿井关闭专项行动正式结束，从2008年开始实施的煤炭资源整合和煤矿兼并重组工作也将全面收官。进入6月份，山西完成整顿后释放了一部分煤炭产能，皮带运输机煤炭供应得到进一步保障。

　　上涨仅为“惯性”

　　而进入6月份以来，国内主要发电企业的电煤库存水平继续提高。据李学刚介绍，6月10日全国主要发电企业的煤炭库存进一步增加到6280万吨以上，比5月末增加了110多万吨，电力企业对市场动力煤的需求进一步减少。

　　随着南方地区旱涝急转，大倾角皮带动力煤市场供求也显现出微妙变化，不仅电厂和港口库存均呈现上升态势，近期进口量的恢复也增大了国内供给。而港口煤炭海运费的下降更预示着未来一段时间内需求的放缓。尽管矿用皮带机最新一期环渤海动力煤价格仍以上涨报收，但其微弱的涨幅也印证了市场供求的变化，同时，煤炭产地价格近期则明显走弱。

　　事实上，需求放缓的趋势从近期走弱的海上煤炭运价也不难看出。秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，6月22日，秦皇岛至广州航线的运价由上周的82元/吨左右降至80元/吨左右。

　　由于近期南方地区降水较多，有利于水电出力回升，降低了用电需求对火电出力的依赖，大倾角皮带动也使得动力煤需求有所回落。海运煤炭网最新一期数据显示，环渤海动力煤价格指数综合平均价为843元/吨，较上期上涨2元/吨，连续第14周保持上涨态势，整体增长76元/吨，涨幅9.91%。

　　港口、电厂库存“双增”

　　不仅中转港库存上升明显，重点消费地区港口的煤炭库存水平也有所增加。矿用皮带机来自秦皇岛煤炭网的数据显示，广州港的煤炭库存水平已经从4月初的不足200万吨，回升到近期的280万吨左右。

　　尽管指数仍以上涨报收，但据秦皇岛煤炭交易市场总经理李学刚介绍，从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，24个港口规格品中，价格上涨的产品由在前一个报告周期的14个减少到了7个；价格持平的产品由前一报告期的10个增加到了16个；价格下降的则增加到了1个。李学刚认为，市场动力煤供求关系进一步趋向均衡，煤炭价格虽然延续小幅上涨态势，但是涨升的动力进一步衰减，大倾角带式输送机而交易价格仍维持上涨的动力则主要是前期价格上涨的惯性使然。

　　港口和电厂煤炭库存的增加也成为动力煤价继续上涨的阻力。海运煤炭网港口中心数据显示，截至6月22日18时，秦皇岛港煤炭库存冲破700万吨，到达712.4万吨，这是自4月2日以来秦皇岛港最高煤炭库存量。

　　据悉，广州地区对内贸煤炭的购买热情有所降温，而转向进口煤炭，广东5月份的进口煤412万吨，创下历史最高水平。近期动力煤进口量回升也增加了国内煤炭的总体供应量。海关数据显示，5月份我国进口煤炭达到1357万吨，业内人士预计后续月进口量仍将保持在1000万吨以上，大倾角带式输送机这将有助于进一步缓和国内市场的供求矛盾。