克莱斯勒就全球联盟计划框架与菲亚特达成协议

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31日凌晨消息，克莱斯勒CEO鲍勃·纳德利(RobertNardelli)周一称，克莱斯勒及其母公司塞浦路斯资本管理公司(CerberusCapitalManagementLP)已经与意大利汽车制造商菲亚特(FiatSpA)就全球联盟计划的基本框架.. 31日凌晨消息，克莱斯勒CEO鲍勃·纳德利(RobertNardelli)周一称，克莱斯勒及其母公司塞浦路斯资本管理公司(CerberusCapital碎石机生产线Manageme箱式给料机ntLP)已经与意大利汽车制造商菲亚特(FiatSpA)就全球联盟计划的基本框架达成一项协议，从而达到了进一步申请60亿美元联邦政府贷款的要求。



　　纳德利今天发表声明称：“我们对奥巴马总统的汽车任务小组以及业内专家和金融专家表示感谢，为了达成这一重要微型振动电机步骤，他们与振动台我们进行了密切的磋商。”



　锰钢双辊破碎机　克莱斯勒在一封电子邮件中称，要完成这项交易还存在着“重大的障碍”，但并未提供更多细节。根据双方达成的初步协议条款，垂直螺旋输送机菲亚特将获得克莱斯勒35%的股份，后者则将获得菲亚特的小型车技术。



　　据一名不愿被具名的知情人士称，修改后的协议条款将要求菲亚特初步收购克莱斯勒20%的股份；另一名身为政冲击式石头制砂机府官员的知情人士则透露，在克莱斯勒随后偿还美国联邦政府贷款以后，菲亚特将持有该公司49悬挂输送机%以上的股份。



　　意大利A.T.Kearney公司驻罗马的汽车业顾问MarcoSantino称：“菲亚特所面临的风险仍旧有限，这两家公司将不得不共同制定新的计划。从这一点刮板输送来说，菲亚特是在克莱斯勒情况好转以前还是以后是够后者股份是一个技术性pxj立轴冲击式破碎机的问题。”



　　政府官员表示，按照新的协议框架，菲亚特将在美国市场上进行汽车及发动机的流水线组装生产。在此以前，菲亚垂直输送机特自1983年以来从不锈钢分样筛未在美国市场上出售汽车，其业务范围局限在生产法拉利和玛莎拉蒂等豪华车领域内。



　　菲亚特和克莱斯勒有30天的时间完成上述交易，否则政府将切断其扶持资金。纳德利此前曾表示，美国政输送链板府不太可能强迫克莱斯勒清双螺旋给料机盘。



　　美国总统巴拉克·奥巴马(BarrackObama)的汽车业任务小组今天发表报告称，克莱斯勒需要清除其69亿美元已担保银行贷款中的大部分，并与全美汽车工人联合会(UAW)达成更多的妥协，才能从联大倾角皮带邦政府那里获得更多援助资金。